在进行世界交易过程中，由于买卖两边分属不同国家和地区，因而，考虑到货品在运输过程中常常会存在必定的危险，所以在签定买卖合同的过程中，两边会就稳妥问题进行商量，包含稳妥金额、稳妥类别、谁来处理稳妥以及被稳妥人等具体内容。

　　在与稳妥公司缔结世界货运合同的时分，首先要确认的一个准则便是稳妥利益准则。投保人对稳妥标的应当具有稳妥利益。投保人对稳妥标的不具有稳妥利益的，稳妥合同无效，这便是稳妥利益准则。但是在世界货运稳妥业务中，并不强制要求被稳妥人在投保其时就具有可保利益。由于如FOB、FCA等交易术语，在货品实践装上船或许货品承运人完结交货将危险搬运之前，仅卖方具有可保利益，而买方不具有可保利益，假如强制要求的话，那么买方在货品装船之前就无法及时处理对该货品的稳妥。因而，只需买方具有预期的稳妥利益就可以进行投保。

　　依据INCOTERMS2010，除了CIF、CIP这两种交易术语，卖方有必要处理稳妥之外，其他的交易术语是否处理稳妥是由买卖两边自行决定的，并不强制处理稳妥。在这种情况下，谁承当货品在特定时期内的危险，对该批货品在该段时期内具有可保利益，谁就可以挑选是否处理稳妥。保单的被稳妥人便是投保人自己。假如当事人挑选处理稳妥，阐明该批货品的安全关系到当事人的切身利益，当事人挑选处理稳妥是为了本身的利益考虑，防备货品在运输过程中或许遭受的丢失。（作者单位：江西财经大学）

　　尽管海外并购的数量规划敏捷扩展，但盲目并购、高债款并购、国外安全检查的搅扰正加重中国企业海外并购的危险性和不确认性。